说完了枯燥的Drive-E“E驱智能科技”介绍，那么我们就要看看这一套新的动力系统在装载到量产车中的实际使用情况如何了。
新款XC60上所使用的是Drive-E T5四缸发动机，搭载爱信8AT自动变速箱。我们曾经试驾过沃尔沃S60与V60上的五缸T5发动机+6AT那套动力总成，那一套动力总成给人的感觉就是顺畅无比，而现如今的Drive-E T5能否像那一套动力总成一样顺畅是我的一个疑问。
搭载了Drive-E T5引擎的新款XC60在外观与内饰方面没有任何的变化，我们尝试着寻找哪怕一丁点的差异都以失败告终，甚至连尾标都没有看到Drive-E的字样。
在场地试驾中，首先感受到的并非Drive-E T5的平顺性，而是新款Drive-E T5版XC60的动力以及操控表现。发动机账面数据245马力以及350牛/米的扭矩，在1800转时就可以输出最大扭矩。再加上8AT变速箱让新款XC60在7.2秒即可完成从0到100公里加速。比上一代T5车型的8.1秒要快将近1秒左右。
但由于技术问题，新一代Drive-E动力总成没有搭载四驱系统，所以新款XC60都为前驱车型。由于没有四驱系统，所以在快速过弯时，新款XC60会出现些许的推头现象，但还好很容易就可以修正回来的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
162025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
412025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
532025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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